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两舱加油车是怎么进油出油的,该如何操作?

发布时间:2018-08-17 浏览次数:162 返回列表

两舱加油车就是将罐体分舱的加油车,加油车的罐体一分为二各自独立或者可以互通。两舱的加油车在油品的操作上要复杂于单舱的加油车,因为它要通过三通阀和卸油球阀的互相配合才能使两舱各自正确出油,许多新客户在使用上都会碰到不会用的情况,甚至在厂家售后人员的多次指导后依然不太熟悉。在这里加油车厂家汪经理给大家图解一下操作流程,以及该怎样轻松牢记使用方法。
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以上图为例,上图的中的分舱方式是比较常用的一种,两舱共用一套下装,及降低了分舱的成本,也便于灵活操作。已上图为例,大家可以清楚的看到各种部件。
AG九游会以前舱的吸排油来举例,吸排油是如何操作的:
1.前舱吸油:泵进泵出的球阀保持关闭状态,泵进口接好输油软管,将前舱三通阀阀门凹点打向泵进口的方向,后仓三通阀阀门凹点打向朝上的方向,此时阀门的朝向状态就绪,然后打开泵进口球阀,打开前舱海底阀,打开取力器,油品即可吸入前舱。
2.前舱排油:首先还是泵进泵出的球阀保持关闭状态,泵出口接好输油软管,然后将前舱三通阀的阀门凹点打向泵出口的方向,后仓三通阀保持不变依然向上,最后打开泵出口球阀,打开前舱海底阀,打开取力器,油品即可从前舱排出。
以上即是操作步骤,在这里我给大家讲解下,为什么两舱加油车要这样操作阀门。
其实大家不容易记住操作步骤主要是由于没弄懂原理,最主要是因为不懂三通阀的使用,其实三通阀上面的凹点所代表的意思就是方向标记,凹点对着哪个方向的管道其实就是封闭了这个管道,所谓三通阀也就是除了凹点朝向,其他三个朝向都是流通的,知道了这一点就自然知道了油品的流向了。例如前舱吸油时要把后仓三通阀凹点打向上,其实也就是封闭了后仓管道,起到关闭后仓油品的作用。而前舱阀门打向泵进也就是为了让油经由泵进口后方的油泵,循环进油。